材质:低合金高强度结构钢 | 使用范围:***层建筑 | 产品类别:钢结构 |
产地:广州 | 品牌:品牌9969 | 钢板厚度:钢板厚度9341mm |
规格:规格2536 | 钢型号:Q195 | 每平米用钢量:每平米用钢量1350 |
活动类型:促销 | 特殊用途:抗冲击性好 |
地脚螺栓锚固长度加长会对柱子的受力产生什么影响?
答:锚栓中的轴向拉应力分布是不均匀的,成倒三角型分布,上部轴向拉应力大,下部轴向拉应力为0。随着锚固深度的增加,应力逐渐减小,***达到25~30倍直径的时候减小为0。因此锚固长度再增加是没有什么用的。只要锚固长度满足上述要求,且端部设有弯钩或锚板,基础混凝土一般是不会被拉坏的。
剪切滞后和剪力滞后有什么区别吗?它们各自的侧重点是什么?
答:剪力滞后效应在结构工程中是一个普遍存在的力学现象,小至一个构件,大至一栋***层建筑,都会有剪力滞后现象。剪力滞后,有时也叫剪切滞后,从力学本质上说,是圣维南原理,具体表现是在某一局部范围内,剪力所能起的作用有限,所以正应力分布不均匀,把这种正应力分布不均匀的现象叫剪切滞后。
墙体上开洞形成的空腹筒体又称框筒,开洞以后,由于横梁变形使剪力传递存在滞后现象,使柱中正应力分布呈抛物线状,称为剪力滞后现象。
受弯工字梁的受压翼缘的屈曲,是沿着工字梁的弱轴方向屈曲,还是强轴方向屈曲?
答:当荷载不大时,梁基本上在其大刚度平面内弯曲,但当荷载大到一定数值后,梁将同时产生较大的侧向弯曲和扭转变形,***很快的丧失继续承载的能力。此时梁的整体失稳必然是侧向弯扭弯曲。
【解决方法】大致有三种:
1、增加梁的侧向支撑点或缩小侧向支撑点的间距
2、调整梁的截面,增加梁侧向惯性矩Iy或单纯增加受压翼缘宽度(如吊车梁上翼缘)
3、梁端支座对截面的约束,支座如能提供转动约束,梁的整体稳定性能将大大提高